杨鹏飞 刘献普

（河南煤业化工集团永煤公司车集选煤厂，河南 永城 476600）

1 装运系统采用变频传动的必要性

车集选煤厂隶属于河南煤业化工集团永煤公司，属矿井型动力煤选煤厂。2011年全年入选原煤280余万吨，综合产率高达 92%以上。装运系统作为全厂产品煤对外销售的纽带，如何提高火车装运效率，保证装运设备完好运行是厂内技术人员攻关难题。

我厂装运系统一直采用双速电机YD250M-8/4，额定电压380V，额定功率34/24kW；电气传动采用高低速转换电气互锁控制电路。这种电气控制方式虽然运行可靠，安全性也较高；但就其缺点来说，电动机频繁起动，对电气元件的冲击大，日常维护量大，长期将降低装运系统运行完好性等等。采用先进的变频传动技术，利用变频器对电机进行调速控制，改变以往频繁起动电动机，减少电气元件维护量，提高装运火车效率，保证产品煤销售。

2 4JDM-20装运绞车变频传动技改

4JDM-20绞车电气传动采用变频传动，分就地、集控两种操作方式，高速、低速两种运行状态。变频传动采用开环 u/f控制，异步电动机在低速状态下、在高低速之间可平滑切换，大大提高装车运煤系统的效率。另外，有用户通信联络功能，自动化程度提高。

2.1 就地操作

1）在“就地”方式下，按“电源开”按钮变频器得电。

2）按“正转”或“反转”按钮，正转或反转指示灯亮，“变频运行”灯亮，然后选择高、低速状态。若在“低速”下，调“低速转速调节”电位器，转速可在0～50Hz内变化，高速为固定值100Hz。

3）装车完毕后，先按“停止”按钮，正转或反转指示灯灭，同时“频率输出表”频率降低，最后按“电源关”按钮变频器失电。……