宋金明 张乔斌 尹成彬 吴开峰

（1. 92910部队，浙江舟山 316000；2. 海军工程大学，武汉 430033；3. 92771部队，山东胶南266405；4. 91343部队，山东威海 264200）

0 引言

动力装置振动引起的机械噪声是船舶水下辐射噪声的主要噪声源之一。振动隔离技术是减小机械设备振动能量传递到基础上的一个重要手段。浮筏隔振装置由于其结构紧凑、效果突出，已成为舰船动力机械减振降噪的有效工具。

浮筏有多种评价指标，从工程实用的观点来看，振级落差可测量、易操作，本文选择振级落差作为浮筏隔振性能的评价指标[1]。在实际浮筏隔振系统中，由于结构复杂，影响系统隔振效果的因素有很多。主要包括隔振器参数、筏架、基座的刚度、阻尼等，其中隔振器参数对浮筏的隔振器效果影响最为显著。分析隔振器参数对隔振效果的影响对浮筏的设计具有一定的指导意义[2,3]。本文利用有限元方法首先计算分析了隔振器刚度、阻尼对隔振效果的影响。然后介绍了隔振器的高频驻波效应，并定性分析了驻波效应对浮筏隔振性能的影响。

1 浮筏振级落差的有限元计算

浮筏系统的设备、上下层隔振器组、筏架以及基座构成一个空间物理结构，从一般意义上讲，这是一个具有分布质量、分布弹性和分布阻尼的物理系统，因而是一个连续参数系统。有限元方法则是将连续参数系统离散化，即以集中参数系统逼近分布参数系统，能在较宽频带内揭示浮筏的振动特性[4]。

有限元分析时简谐力作用下系统运动方程为：