李景云

钢铁企业进入汽车零部件领域的战略思考

李景云

文章分析了钢铁企业进入汽车零部件产业的必要性，指出了钢企进入汽车零部件产业可能存在的风险，介绍了蒂森克虏伯公司、宝钢、首钢汽车零部件产业的发展情况，提出了钢企进入汽车零部件产业的时机、进入方式、细分市场等方面的建议。

汽车零部件 延伸产业链 风险建议

一、钢铁企业进入汽车零部件领域的必要性

1.进入汽车零部件领域是钢铁企业延伸产业链的需要

受我国经济增速下降，市场需求萎缩的影响，钢铁行业步入经营困难的局面，粗钢生产增速减缓，钢铁市场供大于求矛盾日益突出，钢铁行业产品结构性矛盾进一步突出。由于进口铁矿石等大宗原燃材料价格高位运营，钢铁企业生产成本居高不下，影响企业经营效益，2011年1-11月，钢协会员钢铁企业产品销售利润率只有2.55%，特别是10月份和11月份平均销售收入利润率分别只有0.48%和0.43%，企业亏损面超过三分之一。面对我国钢铁行业存在的严峻的经营形势，客观上需要钢铁企业实现战略上的突破，创新思维模式，跳出钢铁市场竞争激烈的“红海”，开辟新业务，建立新的竞争优势。

汽车用钢比重占汽车用材料的70%左右，品种规格达500多种。汽车零部件产业是钢铁产业的下游延伸产业，发展汽车零部件产业，进一步延伸钢铁产业价值链，可实现钢铁企业从传统的钢材销售商向剪切配送服务商再向深加工成品件供应商等高层次服务商的转变。……