张曙光，李 毅，刘家良，高丽双

（中海工业（江苏）有限公司，扬州 225211）

0 引言

船舶下水是指当船舶在船台或船坞内完成主体合拢、密性报验，达到下水状态后，将船舶从搭载区转移到水下进行后续舾装工作的建造工艺；即将原来在船台上或船坞内呈稳定支撑状态改为漂浮状态的过程。船舶下水可采用重力式下水、漂浮式下水和机械化下水等几种下水方式。其中最常用的方法便是船台重力式下水。本文主要以中海工业（江苏）有限公司建造的48000 t上海海事大学教学实习船的船台下水为例，探讨重力式纵向涂油滑道下水工艺。纵向涂油滑道下水是一种较为成熟、有着悠久历史的下水工艺。船台与滑道为刚性固定形式，船舶达下水状态时，在下水滑道上涂上规定厚度的混合油脂。之后，将沙箱、枕木及其他一些简易支撑全部拆除，使得船舶依靠自重落于滑道上，随后松开止滑装置，若此时船舶仍未运动，可在艏部用液压千斤顶加一推力，船舶便会同滑板一起沿滑道滑入水中，同时依靠自身浮力浮于水上，从而完成下水。

1 船型特点

上海海事大学48000 DWT远洋教学实习船是一艘主要用于航海类人才培养，集航运与科研为一体的多功能、绿色、节能、单桨、单壳、双底、球鼻艏、无限航区的远洋教学实习散货船。该船采用低速柴油机进行推进，是具有艏楼、单层连续甲板、五个大货舱的艉机型散货/实习船。

该船总长189.9 m，型宽32.26 m，型深15.7 m，设计型吃水10.3 m，结构型吃水11.2 m，载重量45800 t，航速14 kn，是当今世界最大、最先进的远洋教学实习船。……