樊甫胜，陈志文，杨正云

（1.成都理工大学 管理科学学院，四川成都 610059；2.中交第一航务工程局有限公司，天津 300461）

隧道仰拱GPR无损检测实例分析

樊甫胜1，陈志文1，杨正云2

（1.成都理工大学 管理科学学院，四川成都 610059；2.中交第一航务工程局有限公司，天津 300461）

这里基于某铁路隧道仰拱400MHz天线探地雷达的实际采集数据，采用Radan7软件处理方法所检测的缺陷结果，与施工单位及相关质量控制单位所组织的破检验证完全相符。通过对检测缺陷展开全面分析与解释，为隧道缺陷检测提供了依据和方法，将其应用于该工区后续隧道施工和隧道缺陷的检测处理与解释，具有重要的现实指导意义。

探地雷达；无损检测；隧道仰拱；数据处理

0 前言

近年来，随着我国高速铁路以及高等级公路建设项目的迅猛增长，隧道衬砌质量无损检测作为隧道施工过程中的一个重要的施工环节，已经成为规范隧道施工、保证隧道施工质量的至关重要的手段。探地雷达（Ground Penetrating Radar，简称GPR）方法以其经济、无损、快速、直观、抗干扰强、分辨率高、操作方便、可实现连续测量等特点，被广泛应用于隧道衬砌质量检测中，成为隧道衬砌质量无损检测中最重要、最有效的手段之一［1］。隧道衬砌质量无损检测内容主要包括二衬、初支和仰拱。仰拱相对于二次衬砌和初期支护来说，具有较厚及有混凝土浇筑成的仰拱填充。在仰拱检测时，对天线的参数和解释处理具有其独特性。作者在本文主要研究的是对仰拱缺陷的检测和缺陷的判断。……