薛彦卿 黄晓明

(东南大学交通学院，南京 210096)

基于NDT技术的脱空判别改进方法

薛彦卿 黄晓明

(东南大学交通学院，南京 210096)

首先，依托安徽省若干水泥混凝土路面典型路段，开展基于探地雷达检测技术的板底脱空调查，利用后处理分析软件Reflex Win获得反射波剖面图以判别样本板底是否脱空.其次，利用落锤式弯沉仪进行多级加载弯沉测试并回归荷载-弯沉关系曲线，以关系曲线斜率、截距以及板角最大弯沉这3项指标构建综合指标体系，采用可拓评价方法判别板底脱空状况.最后，以探地雷达判别结果为基准，通过细致划分脱空分类，科学确定各项指标节域、各脱空状态下经典域及权系数以获得较高的脱空识别率和较低的误判率.结果表明，经该改进方法计算，上述典型路段脱空率为33%，接近于探地雷达调查结果(35%).此外，该改进方法的脱空识别率为88.6%，相应的误判率仅为6.1%，说明该方法板底脱空的判别精度较高，能够满足工程检测、判别和结构评价的需要.

脱空判别;探地雷达;落锤式弯沉仪;可拓评价方法;识别率;误判率

作为水泥混凝土路面的结构性损坏之一，板底脱空同时也是路面后续更严重结构性损坏的重大隐患.研究表明，板底脱空对水泥混凝土路面的使用性能、耐久性及服务寿命均会造成不利影响，特别是路面断板与之几乎直接相关［1-2］.针对含脱空水泥混凝土路面，需采用一定的预防性养护手段，如以压浆封堵脱空并延缓路面……