余天庆，周小亮，寇 越，余 愿

（1湖北工业大学土木工程与建筑学院，湖北 武汉430068；2中铁十二局集团第四工程有限公司，陕西 西安710021；3桂林理工大学土木与建筑工程学院，广西 桂林541000）

1 工程概况

某特大桥全长221.5m，主桥上部构造为三跨一联单箱单室预应力混凝土变截面箱型连续梁，桥孔布置为60m＋100m＋60m.边主跨比为0.6，箱梁支点梁高7m，箱梁跨中梁高4m，箱梁底下缘按圆曲线变化，圆曲线半径R＝309.7m，箱梁底宽6.0m，在中支座处4m范围内加宽到7.2m.梁体为单箱单室、变高度、变截面结构.大桥采用挂篮悬臂现浇法分段对称、独立施工.

图1 某特大桥立面图

在大桥1号墩的3号箱梁段施工过程中，发生了边跨向下游4.5cm，中跨向上游2cm的偏位.为了评估发生的偏位对桥梁结构安全的影响，有必要对桥梁结构应力状态进行数值模拟.模拟分析采用基于有限元理论的数值计算方法，通过计算机数值模拟得出发生偏位与不发生偏位（两个模型）两种受力状态下危险截面正应力、主应力分布的变化以及变化值.模拟分析中采用的计算参数主要根据设计图纸文件、相关设计规范.

2 相关弹性常数的确定以及单元类型的选择

根据中华人民共和国行业标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62－2004），钢绞线的弹性模量E1＝195×103MPa、Poisson比为μ1＝0.3、密度ρ1＝7 850kg／m3；对于箱梁所用C55混凝土，取弹性模量E2＝3 550MPa、Poisson比为μ2＝0.2、密度ρ2＝2 551kg／m3［1］.

本系统的结构部分主要钢筋混凝土和钢铰线组成.在ANSYS中采用了Solid45单元来模拟钢筋混凝土，这种单元由8个节点定义，每个节点……