■ 夏亦冰 江苏大学

港口物流产业集群对青岛外贸发展的影响分析

■ 夏亦冰 江苏大学

国际贸易在全球范围内的飞速发展提高了对国际贸易货物的仓储、运输、配送等环节的要求。现代物流业作为一种新兴的服务产业形态，正逐渐成为我国国民经济新的增长点。世界上90%以上的国际贸易货物运输是由海运方式完成的，港口是对外贸易发展的纽带。

山东半岛蓝色经济区建设于2011年初正式上升为国家发展战略，成为“十二五”开局之年第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。港口物流是海洋交通运输业不可忽视的组成部分。作为太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，青岛港充分发挥港口物流的龙头带动作用，对外贸的发展尤为重要。本文探讨港口物流产业集群对青岛市对外贸易的影响，为港口物流发展提供了一种新的思路，对形成对外贸易新的增长点有现实意义。

一、青岛港口物流产业集群的发展现状

（一）港口物流集聚规模不断扩大

青岛港始建于1892年，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区四大港区组成。青岛港港口货物吞吐量自2001年突破1亿吨。据统计，2010年青岛港口吞吐量 (不含地方港务局)达35012万吨，同比增长11.0%，其中外贸吞吐量25541万吨，同比增长15.0%；集装箱吞吐量1201万标准箱，同比增长17.1%。仍保持全国第二大外贸口岸、铁矿石进口世界第一大港、原油进口全国第一大港的地位。

用区位熵计算的青岛港口物流集聚规模如图1所示。……