王亚丰，郝 雪，于天福

（1.辽东学院城市建设学院，辽宁 丹东 118003；2.辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心，辽宁 大连 116029）

0 引言

东北东部沿边地区是指北自黑龙江省的鹤岗市，南至辽宁省的丹东市，毗邻俄、朝边境的南北走向带状区域，具体包括丹东、本溪、通化、白山、延边朝鲜族自治州、牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯、鹤岗共11个市（州）、43县（市）.省辖市个数占东北三省省辖市总数的32%，边境线长度为3.4058×106km（嘉荫河口—鸭绿江口），沿线共分布着16个一类口岸，占全国沿边陆路口岸总数的18.3%，面积占东北三省区域总面积的30.2%.2011年，人口占东北三省总数的21.8%，地区生产总值占东北三省的近19.6%.该地区自然资源丰富，土地、森林、水，煤炭、金属非金属矿储量巨大；资源环境系统独特，类型多样；经济结构以资源开发为主，资源型城市较多，2011年人均GDP为18755元，略低于全国平均水平（22436元），而城镇化率达63.6%，远高于全国平均水平（42.1%），是典型的经济发展严重滞后于城镇化发展的资源型地域.目前，该地区尚无特大城市，大中城市数量较多，小城市偏少.区域性中心城市经济规模一般较小（GDP≤800亿元、一般财政收入≤100亿元），经济实力弱，多数城镇经济结构单一，地区经济发展受到严重制约.但是，区内城镇化水平较高，多为资源型城市.

从交通发展情况看，首先，东北东部沿边地区断头铁路分布较多，至今仍未得到较大改观，大部分断头铁路需在“十二五”中后期完成路网连接，如，2012年10月，东北东部铁路建成后，就可完成7处断头铁路的有效连接；……