金建国，商建波，刘 欢，曹丽华

(1.东北电力大学能源与动力工程学院，吉林 吉林 132012;2.大唐长春第三热电厂，长春 130001;3.广东天安工程监理有限公司，广东 510600)

汽轮机作为热力发电厂的主机之一，其实际运行的热经济性能直接影响到发电厂的总体经济效益。由于汽轮机的相对内效率是反映汽轮机通流部分运行经济状态的一项重要指标，通过热力试验获得汽轮机的相对内效率和其它一些经济性指标来评价汽轮机的热经济性能成为发电厂的一项重要工作。同时，机组在线监测也需要获取相对内效率这一经济性指标，以进行汽轮机运行经济状态诊断和分析。目前，汽轮机相对内效率的概念存在两种不同的定义方法，即以汽轮机的有效焓降与理想焓降之比定义的指标性相对内效率和以汽轮机的内功率与理想功率之比定义的汽轮机相对内效率。这两种定义方法测量和计算相对内效率的难易程度不同。在热力试验或在线测量中，两种相对内效率在汽轮机经济性评价领域是否相同的功效，运用哪种相对内效率可以有效、便捷的评价汽轮机运行的经济性能是值得讨论的问题。

1 汽轮机相对内效率两种定义的讨论与分析

1.1 以焓降比定义的相对内效率

在以蒸汽为工质的热力发电厂中，高温高压蒸汽在汽轮机内进行热功转换的过程中存在着各种能量损失，蒸汽的理想焓降不能全部转换为有用功。其中，能量转换为有用功部分称为有效焓降。……