李惠玲

（深圳市房地产评估发展中心地质环境部，广东深圳 518034）

拟建海堤的选型及其对邻近桥墩的影响

李惠玲

（深圳市房地产评估发展中心地质环境部，广东深圳 518034）

基于深圳市大铲湾（宝安中心区段）海堤（西侧）工程与深圳市沿江高速公路桥桩工程，通过对抛石海堤排水固结处理软基、大袋砂海堤排水固结处理软基、抛石海堤爆破处理软基、抛石海堤挖淤处理软基等4种不同类型海堤的基本结构型式及其技术特点进行对比，确定了拟建海堤（西侧）的结构型式；并基于FLAC软件数值模拟拟建海堤（西侧）施工刚完成时对沿江高速公路桥墩的影响。结果表明：拟建海堤（西侧）采用重力式斜坡堤，并使用大袋砂海堤排水固结处理软基方案比较合理；拟建海堤（西侧）施工刚完成时，离海堤边线40．8 m处的桥桩水平向最大位移约为7．5 mm，离海堤边线176．8 m处的桥桩水平向位移更小，显然拟建海堤（西侧）施工时对已建桥桩的影响甚微。

海堤；重力式斜坡堤；软基；排水固结；结构型式；FLAC；桥桩；数值模拟

0 引 言

随着深圳城市建设的迅速发展，其土地资源越来越稀缺，填海造陆成为深圳市增加土地资源的策略之一。填海造陆需要在淤泥中修筑海堤，首先要解决的问题就是海堤结构的选型（包括海堤上部结构及下部软基处理）；如在修建海堤时，周围有构筑物（如桥梁桩基等），还需解决海堤建成后所形成的荷载对邻近构筑物的影响。一些专家学者结合实际工程对上述问题进行了初步讨论和分析［1－6］，如方子杰等对不同类型海堤的结构方案进行了比选分析［1］；……