高树健，陈丁跃

（长安大学汽车学院，陕西西安 710064）

纯电动汽车驱动系统设计及性能仿真

高树健，陈丁跃

（长安大学汽车学院，陕西西安 710064）

以某款普及型轿车为改装对象，对纯电动汽车系统进行了设计.根据设计目标对其动力参数进行了理论计算，并对驱动装置合理选型.利用电动汽车仿真软件ADVISOR建立了该电动汽车模型，最后进行了动力性能仿真.仿真结果表明：设定动力参数合理，电动汽车能良好运行，达到了预期期望.

纯电动汽车；驱动系统；动力参数；性能仿真

随着环境污染的加剧和资源的日益短缺，纯电动汽车（EV）成为当前研制取代内燃机汽车的首选车型，前景广阔.我国的纯电动汽车大都建立在改装车基础上，目前电动汽车存在的主要问题是动力电池成本高和续驶里程不理想.对驱动系统进行合理设计，是提高电动汽车的动力性能和增加续驶里程的有效手段.

电动汽车仿真软件ADVISOR（Advanced Vehicle Simulator，简称ADVISOR）在电动汽车的设计中具有重要作用，在提高汽车性能的同时还可以缩短设计周期，降低开发成本.本文通过理论方法设计了某电动汽车驱动系统并利用ADVISOR对其进行仿真验证，实现了提高电动汽车动力性能和续驶里程的目标.

1 驱动系统基本结构

图1 驱动系统电驱动形式

不同的电力驱动系统可构成不同结构形式的EV.本文所设计EV的驱动系统基本结构如图1所示.［1］

电动汽车驱动系统由蓄电池组、电动机、离合器、变速器、主减速器、差速器和驱……