刘一鸣 魏德智

摘要：本文通过对带有纵缝的20m预应力混凝土箱梁进行静载试验，并对试验结果进行了理论分析，得出了该试验方法简便易行，能够充分评估带纵缝缺陷小箱梁整体受力情况的结论，可以为同类桥梁检测评估工作提供有益借鉴。

关键词：裂缝 试验方案评估

中图分类号：C33文献标识码：A 文章编号：

1 引言

小箱梁因其优良的截而特性而得到广泛的应用。但在实际应用中也出现一些问题，其中分布在腹板上的纵向裂缝最为突出，对小箱梁的质量影响也较大。笔者在对某高速公路的质量检查中，就发现预制的个别20m小箱梁腹板出现纵向裂缝。木文结合此次裂缝的静载试验方案，对小箱梁纵向裂缝的发生原因、对梁整体受力的影响及处理措施进行一些探讨。

出现纵向裂缝小箱梁所用的桥梁上部结构为装配式先简支后连续预应力混凝土连续箱梁。横截面半幅由4片箱梁组成，箱梁间距3.0m，桥面横坡在墩台上调整，箱梁水平放置，桥梁结构形式采用多箱单独预制、简支安装、现浇横向接头、纵向接缝的先简支后连续形式，预制箱梁按部分预应力混凝土A类构件设计，即在使用荷载作用下，箱梁可以出现拉力，但最大拉力应小于混凝土抗拉强度，不得出现裂缝。

预制箱梁混凝土设计标号为C50，纵向预应力钢绞线为符合ASTM A417—97标准的高强度低松弛钢绞线。预制简支箱梁时，设计要求箱梁混凝土达到设计强度的90%时方可张拉预应力钢绞线。……