张珉

摘要：随着时代的前进，社会发展的不断进步，经济发展已经不再是世界范围或一个国家的唯一的人类发展评价标准因素。展望21世纪以来国际社会已高度重视人类健康指数的发展，提高人居环境质量无疑在人类健康发展中占据着重要作用，这意味着城市设计将面对新的规划设计思考与挑战。当然人居环境质量影响因素包含很多领域，如城市格局、道路交通环境、公共绿地环境等。

中图分类号：S611文献标识码： A 文章编号：

本文从人居环境中的局部角度探索提高城市环境的观点，主要就城市道路机非隔离绿化带的设计形式，以浅层生态学在城市设计的角度对城市道路环境的影响进行探讨，以期通过改变机非隔离绿化带设计形式提高非机动车道空间人行环境的质量。

关键字：人类发展评价标准人类健康指数非机动车道空间人行环境浅层生态学

一、现状背景：

以目前调查我国各城市已建成城市道路机非隔离绿化带形式的结果显示，绝大多数城市道路机非隔离绿化带形式以间隔行道树树池形式为主。近年来受国家对生态型城市建设的规划思路的引导，大部分城市道路如新建主干道、干道等的机非隔离绿化带形式设计为条形绿化带形式, 这类道路主要为五板块式道路。而对于三板块式道路、二板块式道路的机非隔离带仍以间隔行道树树池形式为主。

当然在这些问题上也存在不可改变性原因，如很多的历史型老城市的城市格局难以改变，从而对城市道路空间环境的改变也无法期冀较大的改动；……