张星全

摘要：文章对高速公路施工质量控制手段进行分析，针对存在的问题，提出相关解决措施。

关键词：高速公路、路基路面、施工质量控制

中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：

一、 绪论

由于近年来我国经济建设的迅猛发展，高速公路建设也进入了新的阶段，取得了巨大发展，但就目前来看，我国高速公路建设工程质量问题仍然不容忽视，需要针对性采取措施加以解决。其中，许多因素都能对施工质量产生影响，不仅要严谨进行施工组织设计，还要建立健全质量保证体系，科学管理，并大力采用比较成熟的新材料，全面提升工程质量。本文将从路基与路面两个方面进行论述。

二、路基质量控制

在进行高速公路路面结构设计时，土基的回弹模量是对结构层厚度产生影响的最敏感的参数之一，土基回弹模量很小的变化，也可能会对结构厚度产生非常大的影响。

1、路基土的控制

路基通常采用自然土进行修筑，在路基进行填筑之前要对自然土采取试验分析，以确定其物理力学性质，得到最佳含水量和最大干容重，便于对路基施工以及对路基填筑成品检测进行指导，对试验结果分析得到：土壤土质颗粒越细，回弹模量就会越低，相对来讲，砂性土回弹模量比较高，因此砂性土是良好的筑路材料。选择施工土场时，我们采取选择塑性指标较小的土进行路基填筑。当遇到路基土力学性质不好或路基施工受气候水文等条件影响的情况时，通常采取以下几个方法稳定路基土：