李晓梅 马琳

摘要：贝雷法是通过确定不同的粗集料选取密度形成不同的集料骨架结构，进行集料级配设计；运用三个比例参数CA 比、FAc比及FAf比评价合成级配，使设计的混合料具有较好的抗车辙性能和耐久性。本文通过贝雷法设计大粒径沥青混合料级配的实践，简要的介绍了贝雷法设计级配的方法、步骤，总结了用贝雷法设计大粒径沥青混合料级配时有关参数值的确定和应该注意的问题。

关键词：贝雷法大粒径粗集料选取密度 级配设计CA比FAc比FAf比K值

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

传统的沥青混合料级配设计通常是依据已有的经验，通过试配－修正－试配的过程来确定矿料级配，使设计的矿质混合料形成适宜的空隙结构。采用这种方法很难设计出理想的粗集料嵌挤,并且它也不能适用于各种沥青混合料。贝雷法最初是由伊利诺伊州交通部的材料工程师Robert Bailey先生提出的，其主体思想是以形成的集料骨架作为混合料的承重主体，使设计的混合料能提供较高的抗车辙性能，同时通过调整粗细集料的比例，获得合适的VMA以保证设计混合料具有耐久性。通过不断总结，贝雷法中提出了用于评价级配的一系列参数，这些参数直接和VMA、空隙率和压实性能相关，有助于更好地理解集料级配与混合料中空隙体积的关系，也为设计合成级配提供了一套工具。贝雷法现已可应用于各种最大粒径的密级配沥青混合料及SMA,而且适用于任何一种混合料设计方法，包括Superpave、马歇尔设计法、维姆设计法等。……