徐凯鸿

摘要:通过对大风、雨雪、多雷天气对电力工程影响的研究分析，结合盘锦港疏港铁路电力设计提出技术方案，以期提高铁路电力系统的安全可靠性，增强铁路电力设施防害减灾的能力。

关键词:铁路电力系统；电力线路；防风技术；防雷措施；冰雪灾害

中图分类号：F407.61文献标识码：A 文章编号：

电力设施是铁路系统的重要基础设施，对确保铁路运输生产安全有重要作用。但铁路电力设施尤其是户外架空线路，在运行中受风、雪、雨、雷、温度等多种自然因素的影响，时严重影响架空线路的安全运行并影响铁路运输。因此，寻求有效地线路防护保护措施， 一直是电力工作者关注的问题。本文以盘锦港疏港铁路为例，在辽东半岛铁路建设过程中对技术与方案进行了研究，其结果对对提高铁路供电和运输安全的可靠性具有重要现实意义。

一、辽东半岛地理条件概述

本地区属暖湿带大陆性季风气候区，主要受季风环流支配，四季分明，冬季寒冷干燥，夏季闷热潮湿，雨季多在七、八月份。年平均温度9.4℃，极端最低气温-29.9℃，极端最高温度34.8℃，年平均降水量632.8mm，年平均蒸发量1535mm。年平均风速3.0m/s，大积雪厚度20cm，土地标准冻结深度为103cm。

盘锦地区气象参数见下表1。

表1气象参数表

二、有关主题工程概况

1、线路地理位置和径路

线路位于辽东半岛沿海城市群和沈阳中部城市群交汇处的盘锦市境内，是主要服务于盘锦辽滨沿海经济区的铁路线，拟由沟（帮子）海（城）线渤海站海城端引出，向南经大洼县、田庄台镇至盘锦港，线路全长47.53km。……