卢二侠

摘要:桥梁改扩建中，由于受旧桥和新桥之间施工工期、拼宽连接等因素的影响，使得桥位处往往成为整个道路交通通行的瓶颈。所以在不中断原道路交通通行的前提条件下进行改扩建,必须制定详细可行的方案。本文结合实际工程提出了桥梁改扩建施工交通组织的详细实施方案。

关键词:桥梁改扩建; 施工交通组织

中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：

1. 工程概况：

深圳某道路于1995年建成通车。是香港与内地货物运输的主要陆路通道。随着区域经济的进一步发展和周边路网的不断完善，该道路已难于满足不断增长的交通需求。因此，对现状道路进行扩建及改造是非常必要和迫切的。

本项目改扩建总体思路为两侧加宽，由双向四车道改为双向八车道通行。总体改扩建施工交通组织方案如下表1所示：

表1改扩建总体施工交通组织方案

名称 计划实施时间 实施性交通组织内容

第一实施阶段 2011.03～2012.08 先期施工现有四车道道路两侧拓宽部分的道路及桥梁

第二实施阶段 2012.09～2012.10 施工拓宽部分的左幅路面至中面层

第三实施阶段 2012.11～2013.02 左幅拓宽部分具备条件后将交通引至左幅对向通行；进行右幅旧路、旧桥处治加固及右幅路基、路面、桥梁拼宽施工。

第四实施阶段 2013.03～2013.06 右幅道路、桥梁拓宽工作完成后，将交通引至右幅双向通行；进行左幅旧路、旧桥处治加固及左幅路基、路面、桥梁拼宽施工。

第五实施阶段 2013.07～2013.09 左幅道路、桥梁拓宽工作完成后，开放双向八车道通行