刘志高

摘要：随着近几年施工技术的不断提高，尤其在多年冻土的隧道施工中要求越来越严格，由于地质的影响，如何在这种较低的温度场下进行施工是各大施工单位所面临的重要问题。本文主要分析在多年冻土隧道施工中，如何控制好温度场，便于隧道施工，同时提出各个施工阶段的工程措施，为相关的人士提供参考。

关键词：多年冻土；隧道施工；温度场控制

中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号：

引言

在隧道施工过程中，一般我们需要考虑的是如何进行安全的施工，因此，在进行施工之前我们要做好综合分析，考虑开挖的过程出现的应力集中区及围岩变形等情况，做好安全保障。对于复杂的地区需要特殊处理，本文主要依据相关的实例结合，分析温度场的控制要点，并对相关施工数据进行探讨和分析。从而确保冻土隧道的施工安全性。

一、工程概况分析

本文主要工程是青藏铁路的施工，整个工程的全长1142km，其中有550krn处于海拔4 000 m以上的多年冻土区域。其中昆仑山的隧道主要位于青藏高原的多年冻土的北端部分，由于青藏高原具有严酷的缺氧环境，而且昆仑山的隧道工程在整个工程中具有明显的特点。

昆仑山的山体主要是三叠系板岩的夹片岩，山坡上分布有坡积角砾土和碎石土以及洪积碎石土。并且隧道洞身主要通过板岩的夹片岩，其中以板岩为主，局部为夹片岩。隧道的进口山坡为阴坡，而冻土的上限为2.7 m，出口的山坡为阳坡，冻土的上限为2.1～3 m。……