姜新杰

摘要：介绍我国第三代核电自主化依托项目山东海阳核电站AP1000CV安全壳采用的整体模块化运输方案，为成功的将优化组合的CV安全壳的5大模块运到现场并利用现有的大型吊车成功的依次吊装到位奠定了坚实的基础，节省了施工时间，加快了工程进度。

关键词：核电站；CV安全壳；整体模块化运输；为组合与吊装成功奠定基础

中图分类号：P624.8文献标识码：A 文章编号：

1前言

海阳核电站是我国核电自主化依托项目之一，是我国首批三代核电站AP1000自主化依托项目和建国以来山东省最大的投资项目。核岛外壳CV是AP1000核电站实现非能动功能的主要途径，是防止放射性物质外泄的第三道安全屏障，在事故工况下，钢制安全壳容器自身提供传热表面将热量从安全壳内导出排入大气，以有效冷却安全壳并使压力迅速下降。CV（钢制安全壳）是一个直径（内径）39.6米、高65.6米的钢制压力容器，由中间的圆柱形筒体和上下两个椭圆型封头（分别称“底封头”、“上封头”）组成，整个安全壳共由260块钢板组焊而成。整体重量3600多吨。

核岛运输方式从最初的分体运输（核电站壳体分成数块运输）发展到穹顶整体运输（秦山二期、岭澳一期穹顶）。分体运输到现场时，分体高空组对接口调整难，高空焊接工作量大，耗工费时和影响工期。随着大型运输及吊装机具的出现，研究出一整套核岛壳体的模块化整体运输技术措施，实现作为完整模块的整体运输的施工工艺自主化技术创新。……