王琦

【摘要】

由于柴油发动机在近几年高压共轨技术、涡轮增压技术等方面的开展普及，使其动力性能越来越好，耗油量越来越少，车辆的扭矩越来越大，在本钢矿山运输设备中得到广泛应用，但由于驾驶员在日常保养维修时，无视细节，造成人为造成发动机动力下降；本文阐述发动动力下降的主要原因及故障排除方法。

中图分类号：U473.1+2文献标识码：A 文章编号：

1.1研究背景

随着本钢矿山生产的不断发展，设备更新换代的不断加速，重型设备在矿山运输工作中得到了广泛的应用。康明斯发动机、玉柴发动机等重型柴油机在本钢矿业运输工作中，占有较大比例。以2010-2011年为例，本钢矿业汽运在新增 23台设备中，均采用了柴油机配置，其在动力性、耗油量等方面的优势日渐突出，噪音、排放方面技术的不断改善，逐渐满足了现代矿山生产运输的需要。

1.2研究意义

近几年来，随着本钢的发展要求、国家对车辆排放标准的不断强化管理和重型设备在本钢矿山的广发应用，柴油机由于矿山作业特点制约，环境恶劣、粉尘度大、坡路多、路况差、负荷重、工作时间长，容易造成发动机的机油老化和变质，造成车辆发动机动力下降；有效避免功率下降，对保证发动机的正常运转，延长车辆使用寿命，降低发动机的润滑油消耗，提高矿山运输能力有着重要意义。

2.1 进、排气系统

2.1.1空气滤清器堵塞燃烧lL柴油需供给巧oooL干净空气，若空气滤清器被堵，缸内柴油会因进气不足而燃烧不完全，于是排气管冒黑烟、柴油机声音发闷和功率下降，加速时尤为明显。……