韩建平

轨道交通乘客信息系统组网分析与思考

韩建平

摘 要：乘客信息系统 (PIS)是提升轨道交通运营水平、提高服务质量、改善乘客乘车环境的重要手段。结合PIS系统采用控制中心、车站及列车三级结构组网的特点，依托当前通信及相关技术的发展，对设计中采用的各种组网技术进行深入地分析和研究，可为相关工程技术人员提供参考。

关键词：乘客信息系统;三级组网结构;综合数据通信网

轨道交通乘客信息系统 (PIS)，以计算机技术为核心，以地铁车站和车载显示终端为媒介，采用控制中心、车站及列车 (车载)三级结构组网，向乘客提供信息服务。由于涉及高清视频传输、车-地无线传输等多种技术，在PIS系统工程设计中，应结合通信及相关技术的发展，合理选择组网技术，做到既经济合理、技术领先，又满足用户需求。PIS系统网络设计的要点：①PIS系统网络承载的业务流向及带宽要求;②控制中心至车站信息传输组网方式的选择;③车站信息显示系统组网方案选择及网络构成;④车-地无线传输网络制式的选择及网络构成;⑤车-地无线传输网络与信号系统的兼容性分析;⑥车载信息系统组网方案选择及网络构成;⑦PIS系统网络可靠性设计。

1 PIS系统网络承载业务流向及带宽要求

1.1 控制中心至车站带宽分析

控制中心传递到各个车站的业务信息包括文本信息、设备监控及管理信息、视频节目信息等。

1．站内文本信息、设备监控及管理信息，按每个车站1 Mb/s考虑。

2．实时视频节目按3路/每站设计 (站厅、上行站台、下行站台)，编码方式为标清 (MPEG-2)或高清 (H.264)，每路按 8 Mb/s计算，共计24 Mb/s。……