大体积混凝土结构对温度是十分敏感的，然而对于立交桥大型十字交叉口还需要考虑地震作用。从一般桥梁设计理念上说，对于混凝土的桥梁结构应该尽量减少约束来降低温度引起的次内力。然而从抗震设计上考虑，刚度和质量平衡是桥梁抗震理念中最重要的一条，对于相邻桥墩高度相差较大导致刚度相差较大的情况，水平地震力在各墩间的分配一般不理想，刚度大的墩将承受较大的水平地震力，影响结构的整体抗震能力，然而这种机理的纽带是梁与墩之间的支座，水平地震力就是根据各墩和支座构成的串联体系的水平刚度按比例进行分配的，因此支座的布置形式对于结构的整体抗震能力影响很大。本文以某立交桥大型十字交叉口（位于立交桥两线交叉处，交叉口面积达7826.7m2，上部结构整体采用网格箱梁布置，梁高均为1.8m；其中，两个方向长均为111m、宽均为36.5m；外型四角采用圆弧连接，并设置悬臂，圆弧半径为35m，悬臂长175cm，悬臂端厚20cm，悬臂端部厚45cm，为普通钢筋混凝土结构。下部结构采用一柱一桩形式。桥墩采用1.8×1.8m钢筋混凝土立柱；基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩。墩柱平面布置图如图1所示。）为例进行不同支座布置形式对温度效应和抗震能力的影响规律研究。

图1 十字交叉口处桥梁结构

图2 形式一布置墩柱平面布置图

1 支座布置形式

由于本十字交叉口为整体现浇钢筋混凝土结构，且面积较大，故考虑温度效应和抗震性能，支座布置将分成下列几种形式进行探讨：