舒炜

要说贪官这群人，坑党坑民坑社会，用贪腐毁灭着大家的美好期盼。他们巧取豪夺，贪污受贿，在位时顶着几十载浮名，中饱私囊，暴露时却如过街老鼠，人人喊打。而历史证明，大部分贪官终会零落成泥碾作尘，只有臭如故，所以没人愿意当贪官，即使当也要带上花花绿绿的面具。

从纪检监察机关和司法机关的角度而言，要揪出一个贪官，并不容易，这里面涉及到若干连锁环节，不能有一个疏漏。民众并不清楚这些，但凡查出来一个贪官，人们普遍关心“金额有多大”，会“判多久”，用某论坛版主的话来说就是“轻了骂娘，重了则是活该。具体对贪官们犯的什么罪，情节如何，他们反倒不是很关心。贪官落马，有一种大快人心之感，自然最想知道他会有什么结果”。

卜算子：还会带出谁？

不久前，铁路系统又有人受到有关部门调查，呼和浩特铁路局常务副局长刘彪被曝一个多月未出现在单位，这也是继去年该局原局长林奋强和原副局长马俊飞被“两规”之后，呼局再有官员被查，知情人士透露，很可能又是窝案。

反腐专家任建明总结到，就全国范围来看，“办一案，牵一串，查一个，带一窝”的现象正逐渐成为腐败的“升级版”。现实也是如此，自去年2月份原铁道部部长刘志军因经济问题被调查之后，铁路系统已经连续发生多起剧烈人事震荡。铁道部原运输局局长张曙光、原运输局副局长苏顺虎、原南昌铁路局局长邵力平、原昆明铁路局局长闻清良……这一系列与工程腐败有关的窝案持續发酵。