张君毅

罗兰·贝格国际管理咨询(上海)公司执行总监

2002年以后 巴西整个汽车行业发展非常引人瞩目。汽车产量上呈现直线上升发展趋势 进口量最近几年也在上升。从全球来看 巴西市场稳占全球汽车市场的前列 销量占全球第四名 产量占第七名 所以巴西市场也是一个非常重要的汽车市场 也是非常重要的汽车消费地区。现在 巴西越来越成为全球汽车制造商关注的重点 除了早期进入巴西市场的大众、菲亚特等企业之外 最近几年越来越多的日本汽车品牌进入巴西 同样中国汽车品牌也不甘落后 开始在巴西市场发展。2011年 中国汽车品牌占巴西进口市场的8% 这个比例是相当高的。预计未来中国汽车品牌会占整个巴西进口市场比较重要的地位。由于各个国家纷纷想以巴西市场作为突破口而进入 巴西国家政府为了保护本地的汽车产业开始推行贸易保护政策。从今年开始 巴西开始不断减少进口 特别是今年IPI的实施。

为了抑制进口量增长 巴西政府出台了“法令7.567”和“法令7.716”两项法令。其中 “法令7.567”已生效。该法令对于在巴西本地汽车制造商将巴西汽车工业产品税降低30%。“法令7.716”正在制定中。该法令关于新汽车规定的讨论点有4点 1、对未完成国产化率要求的企业增收巴西汽车工业产品税同时对本地生产商减税达30% 相关法令将延长至2017年 2、对于打算在巴西当地进行本土化生产的公司提供税收抵免 3、将研发和科技投资要求上调至总营业额的1.5% 4、更加严格的油耗和排放规定。……