《浙江海洋经济发展示范区规划》经国务院正式批复后，为浙江海洋经济发展指明了新的方向，增添了新的动力。其中，建设大宗商品交易平台、海陆联动集疏网络、金融和信息支撑服务系统“三位一体”港航物流服务体系是《规划》的核心内容之一，是浙江省海洋经济发展总体格局动力之一。浙江省已基本形成了以宁波——舟山港为龙头，浙北和温台港为两翼的沿海港口体系。

作为浙北主要港口嘉兴港应围绕“三位一体”港航服务体系建设，抓住机遇，实现嘉兴港与宁波——舟山港有效互补。所以嘉兴港应该找出自身问题，找到适合自身发展模式，突出自身特色，促进港口健康发展。

1 嘉兴港发展中存在的问题

现阶段中小港口主要提供服务以仓储、运输为主，中小港口之间同类竞争激烈。嘉兴港发展遇到问题主要体现在以下几个方面。

1.1 港口基础设施薄弱

嘉兴港外海航道水深较浅，水域条件较差，大型船只进港有困难。一定程度上造成嘉兴港很难找到大型航运公司停靠，集装箱量很难提升。由于中国港口基础设施建设以国家或当地政府投资为主。国家把港口建设重心放在大型港口建设，所以中小型港口投资主要以当地政府为支撑。地方政府对港口的直接投入和支持力度不大也导致多年来嘉兴港港口基础设施薄弱。嘉兴港目前还没有一个专业集装箱码头，仅靠多用途码头接卸集装箱，后方堆场面积也不大，资金、设备投入较少，因此，码头设施及通过能力成为发展的瓶颈。……