穆爱明 黄 鹏

（陕西水利水电工程集团有限公司第四工程公司 陕西 渭南 714000）

隧洞已经成为水利、铁路、公路、国防工程的重要组成部分，隧洞衬砌技术也在大量施工实践中飞速发展。近年来，隧洞衬砌模板已经普及钢模台车，衬砌混凝土多使用泵送混凝土，其施工工艺已经比较成熟。但是，因为隧洞衬砌使用钢模台车和泵送混凝土，容易在施工中出现一些质量缺陷，本文结合铜川市龙潭水库导流泄洪洞工程施工实际讨论一下衬砌施工中质量缺陷及其预防措施。

1 工程概况

铜川市龙潭水库枢纽工程位于耀州区境内的赵氏河上游，距耀州城区16km。导流泄洪洞位于龙潭水库枢纽工程大坝右岸，洞身段长492m。泄洪洞为城门洞断面，成型后设计断面为4.5m×7.3m（宽×高）。隧洞底板和侧墙下1m采用HFC40W6F200粉煤灰防冻抗渗高强耐磨钢筋砼衬砌，其余侧墙和拱顶采用C30W6F200防冻抗渗钢筋砼衬砌，衬砌厚度在Ⅱ类围岩段为0.4m，Ⅳ类围岩段为0.6m。该工程施工时，底板和侧墙下1m采用组合钢模板，其余侧墙和拱顶使用钢模台车，相应地，混凝土也以泵送方式分两次浇筑成型。使用钢模台车浇筑衬砌和混凝土采用泵送，加之混凝土分两次浇筑，在衬砌浇筑初期出现如漏浆、夹砂、蜂窝麻面等较难解决的混凝土质量问题。

2 隧洞衬砌施工特点

隧洞衬砌在结构、材料、工艺、施工机械和环境方面具有以下主要特点：①隧洞断面形状主要有圆形、矩形、城门洞形（圆拱直墙式）、马蹄形等，一般情况下隧洞断面形状不改变，可使用定型钢模或钢模台车。……