葛海燕

(黑龙江省水利四处工程有限责任公司，黑龙江牡丹江157000)

1 工程概况

郁江主桥跨度布置为:(36+96+228+96+36)m，全长492 m。本桥为双索面斜拉钢桁连续梁桥，主梁为下承式钢桁梁，斜拉索采用平行钢束体系，锚固于主桁上弦节点，全桥为半漂浮体系，281～286号墩顶设有竖向支座，主塔与主梁间采用纵向阻尼约束体系，设置纵向阻尼器。斜拉桥主梁为钢桁梁，三角形桁架，两片主桁，桁间距15 m，桁高14 m，节间长度12 m。下弦平面采用正交异性钢板的整体道碴桥面结构，钢桥面板与带整体节点的主桁下弦杆通长连接，共同承受主桁内力。主塔塔高为102.5 m，其中桁梁以上塔高49.5 m，桁梁以下塔高40 m，采用 C50钢筋混凝土结构，每边设置8对拉索，主塔基础为20根Φ2.5 m的钻孔桩，283#、284#主墩位于河水中。

2 施工监控的必要性

桥梁施工监控不仅是桥梁施工技术的重要组成部分，也是确保桥梁施工宏观质量控制的关键及桥梁建设的安全保证，它在施工过程中起着安全预警、施工指导以及优化施工方案的作用。

桥梁在施工(安装)过程中结构体系将随施工阶段不同而变化，现场施工荷载状况、外界环境条件也是不断变化的，结构内力也随之发生变化。而结构的实际内力值与设计的理论内力值之间及结构的实际变位值与设计变位值也存在差异，使得实际桥梁在施工过程中的每一状态不可能与设计状态完全一致，造成实际状态与设计状态不一致的主要因素有:

1)设计时设计参数的取值不可能与实际结构……