周俐峻，刘 杰

(1.江苏省环境监测中心，江苏 南京 210036;2.苏州中标机动车检测有限公司，江苏 苏州211280)

·监测技术·

汽油车排气稳态工况法检测设备常见故障及处理

周俐峻1，刘 杰2

(1.江苏省环境监测中心，江苏 南京 210036;2.苏州中标机动车检测有限公司，江苏 苏州211280)

结合近年来江苏省机动车环保检测工作的实际情况，解析轻型汽油车稳态工况法检测系统中五气分析仪、底盘测功机及环境参数测试单元在日常操作过程中的常见问题，分析其产生原因并提出相应的解决办法。

稳态工况法;检测设备;故障;处理

机动车排气污染检测早期一直采用怠速或双怠速法，该方法是一种无负荷检测法，只能对尾气中的一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)浓度进行检测，而对于机动车只有在一定负荷和车速下才能产生的氮氧化物(NOX)的检测则无能为力，难以有效发现高排放车辆。为加大对机动车排气污染的控制，江苏省自2007年3月1日起实施了《在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值》(DB 32/966—2006)，采用稳态工况法(ASM)对在用点燃式轻型汽车进行定期排放检测。ASM可以模拟汽车道路行驶的实际工况，更为科学而真实地反映机动车尾气中CO、HC和NOX的排放状况，从而及时筛选出高排放车辆。

ASM检测设备主要包含五气分析仪、底盘测功机和环境参数测试单元。为保障该设备的正常运行，保证检测数据的真实可靠，笔者总结了近些年ASM检测设备运行维护的实践经验，解析检测设备的常见故障，分析其产生的原因并提出相应的解决方法。……