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公路路基压实技术探讨

2012-08-15高义众

河北建筑工程学院学报 2012年3期
关键词:振动

高义众

(丹拉公路张家口高速公路管理处,河北张家口075000)

公路工程路基是建于大地表面的线形建筑物,是公路线形的主体,是公路的重要组成部分,要求具有的整体稳定性,足够的强度和足够的水稳定性,它贯穿公路全线,并与沿线桥梁、涵洞等构造物相连接,路基是路面的基础,它与路面共同承受汽车荷载作用,路面靠路基来支撑,路面的使用质量与路基的质量有很大关系,因此,路基的压实质量是公路长期使用的关键.

1 公路路基土压实机理

公路路基作为路面的基础,这就要求路基要发挥其功能,必须具备足够的强度和稳定性.天然状态下的路基填料结构松散,强度和稳定性都较差.很难满足道路行车和气候等荷载的作用要求,因此必须予以人工再次压实,达到要求的强度和稳定性指标.衡量公路路基质量好坏的一个重要指标即是其压实质量的高低,路基压实的最终目的是要求路基整体强度达到铺筑路面垫层或底基层的要求.路基施工即是通过破坏土体的天然结构状态,使其结构松散,并在外力作用下使土体颗粒重新组合并密实.所以,路基压实是路基施工的重要程序,是提高路基强度和稳定性的根本性技术措施之一.

土是由岩石经过物理和化学风化作用后的产物,是由各种大小不同的颗粒组成的分散体.土可以根据颗粒成分及组织方式的不同划分成不同的类型.土是三相体,土粒为骨架,颗粒间的……

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