□文 /肖健英

公路U型封闭式路堑在软土地区的应用

□文 /肖健英

封闭式路堑是一种新型的支挡结构，在穿越既有铁路时呈现出诸多优越性，尤其在北方软土地区被广泛采用。文章介绍了封闭式路堑的结构特点及适用条件，剖析封闭式路堑设计中的理论计算模型、截面尺寸确定、荷载及工况组合等关键技术问题并介绍了施工注意事项。

封闭式路堑；U型槽；软土地基；结构设计

为提高通行效率和确保通行安全，大量铁路与公路相交叉改为立交形式，一些线路不可避免的以路堑下钻的方式通过地下水水位较高的地段[1]。U型封闭式路堑结构刚度大、变形小、稳定性好、收坡支挡防水效果优良[2]，已经广泛应用于地下水丰富、地下水位较高、放坡条件受到限制的挖方路基地段。

近年来，我国北方地区修建了大量的U型封闭式路堑，取得了良好的经济效益与社会效益，也为设计及施工工作积累了宝贵的工程经验。同时，U型封闭式路堑结构属于新型的支挡结构，其设计理论还在不断完善与发展中，比如其结构的计算模式未见公认的最优方法，目前普遍采用的经验公式得出的结果与工程实际有一定出入，相关的规范尚在编制过程中。本文将总结封闭式路堑的结构特点及适用条件，探讨U型槽设计中的计算模型、断面尺寸确定、荷载及工况组合等关键技术问题。

1 特点

U型封闭式路堑是一种特殊的下穿方式，具有对环境影响小，占用耕地少等特点[5]。……