葛 斌

*铁通安徽分公司 工程师，230011 合肥

铁路客运专线具有高技术、高集成、高安全性、多系统联动等特点，其通信系统拥有GSM-R、数据网等十多个子系统，在客运专线的运输信息传递与控制、客运专线多系统的维护和保障中承担着重要的基础性作用。

1 客运专线通信系统的特点

根据客运专线相关技术体制，客运专线通信系统一般由传输及接入子系统、数据网子系统、调度子系统、GSM-R无线基站子系统、调度通信子系统、会议电视/电话子系统、应急通信子系统、同步及时钟分配子系统、电源子系统、综合视频监控子系统、通信线路子系统、车站段 (所)综合布线子系统等12～14个子系统组成。

1.1 特征和变化

客专通信系统大量采用了新技术，与既有通信系统相比对通信系统在高速情况下的安全性、可靠性、实时性、便捷程度提出了更高的要求，其主要表现如下。

1．通信系统对信息传递的承载和基础作用进一步显现。

2．以GSM-R为主要标志的新技术被大量采用。

3．建立了一个集数据、语音、视频服务于一体的多功能、多业务的网络平台——铁路IP数据网，实现核心节点之间的高速数据交换以及各接入节点数据流量的高速转发，为铁路多业务通信提供了条件。

4．综合视频监控系统得到全面应用。

5．系统引入了可靠性、可用性、维修性和安全性 (RAMS:Reliability，Availability，Maintain ability and Safety)指标。

1.2 通信信号一体化趋势

铁路通信信号一体化在客运专线日趋明显，特征突出，通信系统的运行状态与铁路行车相关的广度和深度都是其他铁路难以想象的，稍有不慎直接影响客运专线行车安全和运输秩序。……