青藏铁路公司成立于2002年9月3日，管辖兰青铁路（海石湾—西宁）、青藏铁路（西宁—拉萨）2条干线和茶卡、宁大、双湟3条支线和1条哈木合资铁路，营业里程2 393 km。其中，甘肃省境内7 km，青海省境内1 860 km，西藏自治区境内530 km。

青藏铁路全长1 956 km，东起青海省西宁市，跨越“世界屋脊”，南至西藏自治区首府拉萨市，其中海拔4 000 m以上路段960多km，穿越冻土地段550多km，最高点海拔5 072 m，是世界上海拔最高、高原线路里程最长、所处环境最恶劣的铁路，被誉为“世界屋脊上的钢铁大道”，2006年7月1日全线通车运营。

青藏铁路公司是全路第一个在管辖内采用调度集中（简称CTC）系统和实现GSM-R网络全覆盖的铁路局，开创了世界铁路信号控制技术的先例，增强型列车控制系统（ITCS）、GSM-R网络、车辆5T系统、电力远程调度指挥系统、综合环境监控系统等先进手段的应用，管内96个车站设置47个无人值守站，实现了铁路运输调度指挥及管理的远程化、信息化、职能化。立足特殊位置，坚持观测和研究高原多年冻土变化规律，采用主动降温措施确保冻土路基稳定，使通过该区段的列车跑出100 km/h的当今最高速，并充分利用道岔自动融雪装置和大风、行车、安全综合预警及信息视频监控系统等新技术、新设备保安全的作用，为青藏铁路公司运营管理创世界一流提供了坚实的安全保障。

2012年1—9月，公司完成旅客发送535.0万人次，货物发送2 983.3万t，其中完成进藏旅客87.8万人次、进藏物资240.0万t。运输拉动“引擎”作用明显，进一步带动了人流、物流和资金流，青藏两省区实现GDP年均增长10%以上。……