夏国春，翟高明，吴 昊

（江苏省水利建设工程有限公司，225002，扬州）

一、工程概况

镇江市引航道水利枢纽工程位于镇江市北部内河与长江镇扬河段六圩弯道之间的引航道上，其主要功能是挡洪、排涝、蓄水、引排水（换水）、控制内江水位与水质并满足小型船只的通航要求。工程由水闸、节制闸，双向流的泵、船闸、公路桥以及景观塔楼、堤防等组成。主体建筑物采用钻孔灌柱桩基础，设计桩径120 cm，桩长 50 m，共356根。

该工程在灌注桩施工完35根后，选择了4根桩进行了两次大应变检测、两次静载试验、一次自平衡仪检测共5次载荷试验，测得其实际承载力在5 422~6 531 kN之间，达不到设计值9 150 kN要求。经研究将桩径调整为130 cm，每根桩预埋3根注浆管，并进行后注浆，在两根试验桩达到强度后经自平衡仪检测，承载力平均为14 097 kN，满足了设计要求。因建筑物允许沉降量很小，最终确定桩长调整为63~66 m，桩径为130 cm，桩的根数和桩位同原设计，混凝土总方量约28 000 m3，在桩成型后7天内对桩基进行后注浆处理。前期施工的灌注桩进行桩底压密注浆处理。

设计变更后，桩比原来的更深，桩径更大，原先使用的16台GPS—15型钻机不能满足施工要求，后调整为18台GPS—20型回旋钻机成孔。但每根桩成孔还需4~5天，清孔需2~3天，单桩完成需7天左右，远不能满足工期的要求。现场又增加了1台套AF—220旋挖钻机钻孔进行施工，该钻机施工速度快，平均一天成孔1~2孔，大大地加快了工程进度。

二、灌注桩施工存在的问题及难点

该工程濒临长江，闸室中心距长江边仅500m，围堰上游距长江约350 m，下游约750 m。……