黄险峰

北京铁路局北京通信段，北京 100000

铁路移动通讯系统（GSM-R，Global System of Mobile communication for Railways）是专门用于铁路通信环境的综合专用数字移动通信系统，其主要职责在于确保铁路工作环境中所产生的数据传输需求能够得到满足。随着近年来科技的发展，列车运行速度不断提升，同时更多的通信设备也加入到铁路控制的工作环境中，在这样的背景之下，数据传输需求，不论从数量还是效率上看，都呈现出了显著的增长趋势。与此同时，列车在高速行驶时的众多数据，也必须要与控制台展开即时的交换，这已经成了确保列车能否安全形式的一大保障。基于这种观点，GSM-R铁路通信系统的工作状态就必须加以关注。

1 GSM-R系统干扰状况分析

想要确保GSM-R系统能够正常工作，首要的一个问题就是干扰，对于目前的通信设备而言，从硬件角度通常已经能够达到相对较高的可靠性，因此更多的干扰来源于软件层面。通常可以将GSM-R系统的干扰划分为两个方面，即来源于GSM-R系统内部的干扰和来源于其外部的干扰。

对于GSM-R系统内部干扰而言，通常见到的干扰主要包括同频干扰、邻频干扰以及互调干扰三种。所谓同频干扰，只是在同一范围内，使用相同频率进行复用工作而产生的干扰影响。对于GSM-R系统的铁路应用环境而言，此种干扰相对较为常见，因为虽然在相邻小区内不会使用同样的频率进行数据传输，但是对于蜿蜒的铁路干线而言，沿铁路划分小区的方式常常会造成非相邻小区在地理位置上呈现出相邻特征，从而造成同频干扰问题的发生。……