卢军燕

河南理工大学万方科技学院,河南郑州 451400

1 工程概况

白力坞隧道全长为2182m，隧道进口里程DK332+482，出口里程DK334+673,中心里程DK333+581，进口DK332+514～DK332+522段为明洞，长8m，隧道最大埋深160m。

本隧道位于右偏R=7000m曲线上，线路采用进口向出口上坡的单面坡、坡度7‰。在隧道混凝土施工中需要设置多处变形缝及作业施工缝。

2 施工工艺

2.1 施工方法

施工准备-测量定位-加工安装钢筋卡-立端头底层模板-固定止水带-立端头上层模板-加固模板-浇筑混凝土。

2.2 施工要点

1）施工中，若发现有破裂现象要及时修补，否则在接缝变形和受水压时止水带抵抗外力的能力就会大大降低。而且，在施工过程中，由于混凝土中有许多尖角的石和锐利的钢筋，所以在浇捣和定位止水带时，应注意浇捣的冲击力，以免由于力量过大而刺破止水带；2）固定止水带时，不得损坏本体的部分，只能在止水带的允许部位上穿孔打洞；3）在止水带定位时，要防止止水带翻滚、扭结，应该使其在界面部位保持平展，如果发现有扭结不展现象应及时进行调整；4）在浇注固定止水带时，为了避免单侧缩短，影响止水效果，应尽量防止止水带偏移；5）在混凝土浇捣时为了防止止水带和混凝土结合不良而影响止水效果，还必须对混凝土充分震荡；6）止水带接头必须粘接良好，如施工现场条件具备，可采用热硫化连接的方法。不加任何处理的所谓“搭接”是绝对不允许的。

3 施工方案

白力坞隧道中埋式止水带固定施工中共制定了两套施工方案，现将方案制定情况介绍如下：