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城市洗车业对环境的影响分析及对策研究

2012-08-15董春艳

绿色科技 2012年7期
关键词:水枪洗车用水

董春艳

(凌海市环境保护监测站,辽宁 锦州 121000)

1 引言

随着经济持续高速发展,人民的生活水平不断提高,私家车遍布大街小巷,洗车业队伍也随之发展壮大。这些坐落于城市各个角落的大大小小洗车店在美化汽车的同时,却污染了环境,影响了人们的正常生活。城市洗车业管理不到位导致水资源严重浪费,城市环境受到污染、增加城市污水处理负担等诸多环境问题。伴随着水枪的狂喷,泡沫水的哗哗流淌,十几分钟的时间,一辆“新车”便“闪亮登场”。洗一辆车要耗水多少?这些水来自哪里?泡沫水流到哪里去了?有没有节水和污水处理办法等,城市洗车业一系列环境问题不得不让人静下心来想一想。在机动车数量剧增的今天,科学管理城市洗车业,杜绝洗车业污染势在必行。

2 凌海市洗车行业存在的主要环境问题

目前,凌海市区内洗车店登记注册的有28家,还有很多洗车店无照经营,也有一些汽配、维修站等兼营洗车,属超范围经营。洗车店大都开在路边,洗车设施十分简单,一个高压水枪、一个水桶、一块抹布。洗车用水为自来水,少数洗车店自打水井。洗车废水直接排放,顺坡流入城市下水管网。

2.1 浪费水资源

洗车业是用水大户,应按特种行业用水5.45元/m3的收费标准收费,而凌海市洗车行只有极少数按特殊行业用水缴纳水费,多数洗车行用一根水管连接到居民家或者小店的水龙头上,直接使用自来水清洗,有的则违法采用自备井,不支付或者只支付居民用水的低价格,成为“城市水耗子”,给国家带来巨大损失。多数洗车行设备简陋,还在沿用高压水枪作业方式,自来水仅冲洗一遍就白白地通过下水道排走了。据了解,使用自来水冲洗一辆车需要200~300L水,用水量为循环式洗车装置的20倍。有关部门曾经统计,如果洗一辆小轿车用水200~250L,那么北京市每年仅洗车的耗水量,至少相当于两个昆明湖的蓄水量。

2.2 污染环境

洗车店大多分布于城市道路两侧,对市容市貌和城市交通影响很大。有相当一部分洗车店经营时占用人行道,非法占道洗车,破坏绿化和公共设施,洗车时对路边绿化带造成严重损坏。工人用水枪冲洗车辆时,地面污水横流,人行道根本无法行走,行人纷纷走上机动车道,影响正常的交通秩序。居民区内的洗车店,每天汽车进进出出,堵塞道路,有洗车店的街巷常常是夏天泡在污水里,冬天冻在薄冰里,埋下交通事故隐患,严重影响了附近居民的正常生活。

大多数洗车店没有污水处理配套设施和完善的排水系统,洗车时使用洗涤剂等化学物品,产生的污水中含有大量石油类、有机磷、悬浮物等物质[1],未经任何沉淀就直接排入城市下水管网,造成地下管网的堵塞和腐蚀,加重污水处理负担。洗车产生的污水不仅污染路面,而且晒干后扬起灰尘又污染空气。

3 解决凌海市洗车业环境问题的对策

3.1 制定行业标准,严格准入制度

针对洗车业发展迅速、管理不规范、行业标准缺失等现状,相关部门应根据本地的特点,制定出相应的洗车行业规范要求,使执法部门在执法时有章可循。严格准入制度,抬高入行门槛,从环评审批、场所选择、水源和环保设施配备等方面严格把关。在美国,政府通过限制排污来鼓励企业和公民节约用水,制定企业排污许可证有额度限制,节余的排污量可以在纽约证券交易所进行交易,从而刺激企业自发地控制排污量,洗车业的污水排放几乎为零。

3.2 推进行业管理,扶植连锁企业

在城市规划建设中,指定允许洗车行设置的路段,限制洗车行的无序经营。洗车店必须配备污水处理设施和完善的排水系统,并定期对污水处理设施进行检查以保证其正常运行。提倡室内洗车,污水地下排放,规定洗车场的面积、洗车设备、洗车耗水标准等相应的要求。加强政府扶持力度,作为用水大户,规模化、节能化、环保化是洗车行业健康发展的有力举措。澳大利亚首都堪培拉实施了强制性限水条例,对居民喷灌草坪或花园的方式和时段进行限制,规定无回收二次利用水资源的商业洗车业一律关闭,从而使用水量大大减少。

3.3 倡导新型环保洗车方式

逐步淘汰一把水枪、一块抹布、一个水桶的洗车方法,引导和鼓励采用新技术洗车,推广节水技术。如蒸汽洗车、电脑洗车、无水洗车和循环水洗车等新型节水防污洗车技术,使有限的水资源得到最大化利用。

目前该市污水处理厂出水水质达到一级A中水的水质标准,政府应尽快铺设城市中水管网,将中水逐步推广成为洗车行业用水。据了解,全国许多城市都在规范并治理洗车行,如北京、上海、广州等都提倡利用中水洗车;天津、石家庄明令禁止自来水洗车,都改用中水。

4 结语

水资源大量被浪费,全球生存环境日益被破坏,这已引起世界各国的重视,越来越多的人已加入到“低碳生活”节能环保的行动之列。城市洗车业要推行环保洗车,增加环保节水洗车设备,配备污水处理系统,以自觉的行为来为改善水短缺、水污染问题共同出力。

[1]李振军.市区洗车业环境污染问题亟待解决[J].山西建筑,2008(34):337~338.

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