如何做好台风航空气象服务保障工作
2012-08-15关春玲
科技视界 2012年27期
关春玲
(中国民用航空东北地区空中交通管理局气象中心 辽宁 沈阳 110043)
0 引言
台风是发生在热带洋面上逆时针急速旋转 (北半球)并向前移动的大气涡旋,可引发大范围的强对流、大风、强降水等天气。台风在热带扰动作用下加强发展,由初始位置出发、沿着不规则路径移动。由于台风移动过程中,周边多个小的天气系统和各种因素都对之产生作用,所以在其整个移动过程中,强度、路径都变化多端,预报难度相当大。
从历史气象资料看,台风很少对东北地区,尤其是内陆地区产生影响,但是,近两年先后已经有“梅花”、“达维”和“布拉万”三次台风对东北及沈阳地区造成严重影响,出现暴雨、大风等灾害性天气,对农业、交通造成直接影响。本文通过对沈阳台风航空气象服务保障工作的总结,归纳了台风保障过程中好的做法及经验,希望能给航空气象同仁以启发和借鉴。
1 天气实况
受台风“梅花”外围云系影响,东北地区由南向北出现了不同程度的降水过程,大连机场累计降水量118.2毫米,达到大暴雨标准,最大风速12米/秒,造成航班返航备降10架次,延误51架次,取消99架次。
受台风 “布拉万”的影响,沈阳桃仙机场总降水量为108.5毫米,达到了大暴雨量级,降水期间,瞬间最大风速为24米/秒,导致34架航班取消,13架航班备降,3架航班延误,对飞行造成较大影响。同时,吉林、哈尔滨也出现强降水和大风天气。
两个台风相继光临,要求航空气象服务部门作好充分预案,为航空飞行安全提供保障。……
登录APP查看全文
