刘永莉

（东营市垦利县交通运输局 山东 垦利 257500）

目前，石灰稳定土、石灰粉煤灰综合稳定土广泛应用于县乡公路的基层。随着最近几年全国大规模的农村公路建设，提高道路基层施工质量，对农村公路建设具有非常重要的意义。根据本人多年来对施工现场的管理，施工中除了要严格按照施工规范与检测规程操作外，还应注意以下一些问题。

1 铺土、铺灰的厚度计算

石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土在县乡公路施工中一般使用现场路拌法施工。以石灰为例，其施工程序为：准备下承层——施工放样——粉碎土或运送、摊铺集料——撒水闷料——整平和轻压——运送和摊铺石灰—— 拌和——加水并湿拌——整形和碾压——接缝和掉头处的处理——养生。其中铺土与铺灰厚度的计算是否准确，影响到石灰或综合稳定土的剂量，同时影响着强度、裂缝等一系列技术性质。计算厚度时，需要把设计配合比中的材料质量比换算成体积比。如消石灰与土由质量比换算成体积比的计算公式为：

石灰体积：

m1、m2——分别为消石灰与土的质量百分比；

ρ1、ρ2——分别为消石灰与土的松方干密度。

土的松铺厚度为（石灰同理）：

ρo——石灰土的最大干密度：

ho——石灰土压实（设计）厚度。

粉煤灰等其他材料厚度的计算方法与上同理。

这里有两处习惯上的错误理解，一是无论测定石灰还是土的密度，都用室内实测的松方干密度；二是混合料的最大干密度用标准击实试验测得的标准干密度。

首先消石灰都有一定的含水量，其松方密度因含水量的不同而变化，因此施工前应做消石灰的密度随含水量变化的试验，绘出曲线，供施工时查对，以减少剂量误差。……