熊 辉

（湖南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410082）

近二三十年以来，由于桩基承载结构在工程中的广泛应用，而考虑共同作用主要是强调基础所产生的埋置效应对整个体系的动力行为影响，故除了核电站这类本身具有埋置特性的结构外，引入带桩结构作为相互作用理论、试验以及观测研究的对象占据了主导方向.根据对土域的模拟方法，（桩基）土—结构物动力相互作用分析途径可以分为两类：基于构建时域内动力积分方程的直接有限元法和基于时、频域内变换的子结构法.J.Guin 利用混合有限元—边界元技术，对基础面以上运用频域内的动力子结构法，而采用等效线性方法来计算自由场地震反应，该法既可计算整体式桩筏基础、也可用于分离式桥墩基础的动力反应分析[1].刘立平等对常用的刚结模型、铰结模型、接触模型、简化模型和弹簧模型五种桩—土动力相互作用分析模型进行了对比研究，认为不同的分析模型有不同的适用范围，在桩—土动力相互作用分析时应根据所关心的问题选用不同的分析模型，并给出了选择模型的建议[2].Makris等采用上部桥台与桥面板的6自由度集中参数简化模型分析了桥梁结构与分离式桩基础的共同作用，并根据现场震动记录验证了按考虑其与频率无关的近似阻抗进行的时程分析预测的一致性[3].Darbre则通过混合时—频分析法对具有滑移类型独立基础的反应堆建筑进行了动力分析，并引入拟线……