江晓益,陈式华,陈 星,李红文

(浙江省水利河口研究院,浙江 杭州 310020)

1 问题的提出

滨海潮滩表部一般普遍沉积一层超软淤泥性土,港工规范根据其含水率的不同将其分为浮泥 (ω＞150%)和流泥(85%＜ω≤150%)。《水运技术词典》中对浮泥的描述为重度10.5～12.0 kN/m3的絮凝状沉积物,受水域波浪及潮汐作用呈悬移态,浮泥无结构强度,无附着力;流泥为重度不大于15.0 kN/m3的沉积物,似粥状或糊状,呈流动性,也称为流动性淤泥,流泥稍具结构强度,有附着力[1-2]。

近年来,水利工程施工中越来越关注海涂表层新近沉积的流泥层的厚度及其性状。由于流泥强度极低,一般常规的地质勘察手段无法探测与采集,因此忽略流泥的存在或将流泥视同淤泥必然影响到海堤施工实际的抛填块石方量,使计算的海堤沉降系数大大增加;同时设计人员在海堤稳定计算时必须充分考虑海涂流泥层的影响。在港口工程中,港池及航道的疏浚要求查明海底底质分层情况,流泥的采集及其性状研究同样至关重要。

2 滨海流泥的探测

2.1 流泥的目力鉴别

土分类系统受产业分工的影响很大,各个产业系统都有自己的分类标准,种类繁多,特点各异。目前国标及水利行业规范都没有流泥的分类标准,流泥的分类主要参考港工规范。JTS 133—1—2010《港口岩土工程勘察规范》规定:流泥为孔隙比 e≥2.4,含水率ω≥85%的淤泥性土[1]。JTJ/T 320—96《疏浚岩土分类标准》 规定:流泥为85%＜ω≤150%的淤泥类土;浮泥及流泥的现场鉴别特征为:似粥状或糊状,呈流动性,手感黏糊[2]。可见流泥的目力鉴别内容较为简单,鉴别方法较为单一。……