程火焰，张晨晖，李 佳

（湖南科技大学 土木工程学院，湘潭411201）

上世纪80年代以前，混凝土烟囱的隔热层多为50mm空气层，在西北电力设计院《钢筋混凝土烟囱防腐蚀研究、电厂烟囱裂缝腐蚀调查报告》发表后，空气隔热层已无人再设计，隔热层材料多选择珍珠岩，岩棉等及其板材（特别是憎水性的）较多.内衬材料多采用轻质陶粒耐酸砌块，陶砖等多种新型耐酸腐蚀耐高温，导热系数小、容重轻，强度满足要求的隔热和内衬材料.为防止钢筋混凝土烟囱筒体开裂腐蚀起到了重要的作用.

随着隔热内衬的大规模应用，对于承受隔热内衬荷载的烟囱内壁环形悬臂的构造设计也逐渐得到了广泛重视，但目前烟囱设计规范《GB 50051━2002》中对于环形悬臂的构造要求与混凝土结构设计规范《GB 50010━2002》中对于牛腿的构造要求存在较大出入.本文结合某工程实例，通过模型试验及理论推导，给出了对烟囱设计规范《GB 50051━2002》中对环形悬臂的构造规定的理解，为钢筋混凝土烟囱筒壁环形悬臂的构造设计提供了参考.

1 工程事故调查与原因分析

本工程实例为某公司120m氧化铝改扩建锅炉烟气综合治理脱硫工序汇合烟囱，在40m处，烟囱环形悬臂因滑模施工，悬臂预埋钢筋没有及时拔出，导致悬臂实际施工钢筋数量不能满足设计要求，业主、设计和监理要求对已施工的内衬全部拆除并将悬臂凿除，进行植筋加固重新浇筑处理.考虑在40m高空，重设工作面施工困难，施工工期有限且经济……