龙宏德，蔡 翔

（深圳市地铁集团有限公司，深圳518026 ）

城市轨道交通工程穿行于城市交通要道和人口密集区，工程沿线的建筑物、构筑物、轨道交通设施（含铁路）、桥梁、地下工程地下管线密集，轨道交通工程建设中很可能对周边环境的安全产生影响，一旦发生事故，后果极为严重。以地下工程为主的城市轨道交通工程属于高风险工程，具有专业性强、不确定因素多、地质环境复杂、隐蔽工程多、施工难度大等特点[1]。

在城市轨道交通工程施工过程中，必须长期、连续地对工程围护结构、围岩和周边环境进行位移、变形、倾斜、应力等监测，并将信息及时上报和反馈，用以指导优化设计和施工控制，保障工程建设安全。可以说工程监测是地下工程施工的“眼睛”。传统工程监测数据处理过程，主要是通过excel软件处理原始数据，生成监测报告，分散保存在个人电脑中；对监测数据报警和预测分析，主要取决于专业工程师的个人水平，难以借助行业专家的经验[2]。

因此，应用计算机技术、网络技术和数据库技术，建立工程安全监测系统来改进传统的数据处理方式，提高安全风险信息处理效率，已成为行业应用的必然趋势。

1 行业应用现状

我国北京、上海、南京、深圳、广州、武汉等大中城市，已经在轨道交通工程建设过程中采用安全监测系统，以提高数据处理水平和管理效率[3]。这些应用共同的特点：

（1）能够通过导入和输入，对施工监测数据和第三方监测数据进行管理。……