何忠明，付宏渊，秦艳琪

(长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙，410004)

1965年美国控制论专家Zadeh提出了Fuzzy集概念，迄今已形成了一个完整的数学分支[1]。我国对模糊数学的研究始于20世纪70年代，现已被广泛应用于各个领域，如：曹文贵等[2]将模糊数学应用于地下结构岩体质量的分类；程晔等[3]将模糊数学应用于岩溶顶板稳定性的评判；彭振斌等[4]将模糊数学应用于边坡稳定性的评判；汪尚朋等[5]将模糊数学应用于水质的评判，并且在各个领域都取得了许多研究结果。而对岩溶区高速公路路域水环境的分类尚无系统研究，现阶段主要有康厚荣等[6]从宏观上考虑岩溶地区的地貌类型及地质条件定性对水环境敏感性进行的初步划分。在此，本文作者在全面深入分析高速公路路域水环境特点的基础上，确定路域水环境敏感性分类的主要影响因素，并根据各影响因素的层次性和模糊性特点，建立路域水环境分类的变权重二级模糊综合评判模型；此外，采用 VB语言编程实现[7]，以期能使路域水环境分类方法研究更趋完善和简便，使之更具工程合理性。

1 岩溶区高速公路路域水环境特点

水环境是指自然界各类水体在系统中所处的状况，其表现为自然界中水的形成、分布和转化所处空间的环境，是自然环境的一个重要组成部分。

岩溶区高速公路路域水环境作为自然界中的一类水体，具有其自身的特点：首先，复杂的地貌类型及地质条件使其成为生态环境脆弱、易受外界干扰的敏感区域[8]；……