肖虎涛，许晓平

(昆明理工大学信息与自动化学院，昆明650500)

1 引言

改善接触网的质量，创造良好的弓网环境，是电力机车高速行驶的前题，接触硬点是接触网系统的一大顽症，特别是在高速度的条件下。怎么理解硬点并消除硬点的危害，很值得我们去分析研究。

2 接触网硬点及其危害

接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。

接触硬点指的是接触线与电力机车受电弓接触力突然变化的点。也称为接触网硬点。如果硬点过大会对电力机车受电弓和接触网造成机械伤害。因此，接触硬点是造成机车受电弓离线的重要原因之一。

一旦机车受电弓离线，机车牵引电机、电器、受电弓、接触网、牵引变压器及供电系统都会受到危害。

2 接触硬点产生的原因

接触硬点的产生，按其形成原因，主要分为以下三类。

2.1 导线不平直产生的凸凹点

(1)导线死弯:施工或检修时造成的。

(2)导线坡度变化:接触网在特殊地理环境下，检调不到位造成的。如线路与桥隧、站场与区间、联接处及锚段关节处。

2.2 接触网零部件、设备产生的硬点

(1)集中负荷:在分相、分段、导线接头处、电连接线夹处、补强处等处，由于重量的突然增加，受电弓的接触力容易突变;

(2)安装缺陷:接触线上的零部件安装不规范，撞击受电弓。

3 接触网硬点检测系统总体设计及原理

3.1 接触网硬点检测系统原理框图

接触网硬点检测系统共包括三个大模块，采集模块，主控模块，专家系统，详细的模块如图1所示。……