高顺德，王英豪，周 峰，曹旭阳，李 林

（1.大连理工大学 机械工程学院，辽宁 大连 116024；2.大连益利亚工程机械有限公司，辽宁 大连 116025；3.中国海洋石油工程（青岛）有限公司，山东 青岛 266520）

1 概述

随着世界经济的快速增长，各国对石油、天然气等能源的需求越来越大，与此同时，内陆和近海的油气资源却日益枯竭.欧美一些工业大国早在20多年前就把资源开采的目光投向了深海，而我国海上油气资源开发起步较晚，目前开发水平还远远落后于发达工业国家.据研究表明，海洋石油资源量占全球石油资源总量的34%，而深水、超深水域的油气资源约占海洋石油资源总量的30%，未来的油气开发将走向更深的海域［1］.虽然深海石油资源丰富，但是深海勘探具有很大的风险，需要先进的技术来支持.于是超大型海洋平台应运而生，而平台的建造技术已成为国际海洋工程界的一个热点.

目前国际上大吨位的海洋平台逐步趋向于模块化设计及制造［2］，将整个海洋平台按功能设计分割成若干个超大型模块，各个模块分别建造，建造完成后运输至总装基地，进行整体组装.其中，上部组块与下部壳体之间的合拢是整体组装中的关键工艺，而如何实现将上部组块提升到指定高度又是合拢的关键［3－5］.

现如今，海洋平台上部组块的提升方法主要有以下两种：

（1）利用专业的提升系统实现上部组块的提升.FAGIOLI公司应用其设计的提升系统，如图1所示，为Sakhalin能源开发公司实现了海洋平台……