笔者在农村路检路查和田间地头安全检查时，机手向我们反映，他们的机车缸盖容易产生裂纹。每当遇到这种情况时，因常常处在农忙季节，所以无暇仔细分析是什么原因，就应急更换新缸盖继续使用。但使用一段时间之后，故障又重复出现，这究竟是什么原因？拖拉机缸盖产生裂纹后，应该怎样防止此类现象继续发生？现根据自己多年来所积累的实际经验，谈点粗浅看法。

一、缸盖裂纹的原因

一般拖拉机发生使用故障时，都是与使用不当有直接的关系。缸盖裂纹最主要的原因是冷却循环系统有问题，比如冷却循环系统水垢多，使冷却效果不好，散热不良，使缸盖受热。主要有以下几种可能：一是拖拉机的水箱冷却水不足或严重缺水，使机车温度升高，传导到拖拉机的缸盖上面，使缸盖受热并受高压气体冲击后产生裂纹；二是拖拉机启动着火后，温度也上升很快 ，这时突然向水箱内加入冷水，容易使缸盖炸裂。但经过更换新的缸盖后拖拉机又工作了半年左右，结果又出现缸盖裂纹现象，除以上情况外，还可能有另外一些原因造成了缸盖裂纹，如：

1．水箱、缸体、缸盖处水垢太多，导致机体散热不良，传导到缸体和缸盖上的温度过高，在冲击压力作用下，缸盖首先受到异常压力冲击，极易造成缸盖裂纹。

2．拖拉机高压油泵的供油时间过迟，使柴油不能在压缩行程上止点附近迅速燃烧完，甚至在膨胀过程还在燃烧，造成排气温度升高，使柴油机过热，在热负荷集中的燃烧室和排气门之间及活塞顶部产生裂纹。……