大唐移动 | 韩冰

高速公路作为一种典型的应用场景，在高速运动引入的多普勒频移、频繁切换、穿透损耗等方面都比城区环境面临更大挑战。

大唐移动作为TD-LTE标准提出者和主流设备厂商，承担了TD-LTE南京实验网的测试验证，建设了唯一的高速公路（南京机场高速）覆盖网络，完成了高速公路场景的组网方案和相关测试验证，并于今年的5.17世界电信日同江苏移动一起为普通民众提供了高速公路上的TD-LTE高速上网业务体验。

高速场景面临的主要问题

高速公路场景下面临的几大难点问题为：

● 高速移动引起的多普勒频移；

● 频繁切换；

● 穿透损耗和阴影衰落。

由于终端主要分布在高速移动的车辆中，车体对无线信号具有一定的穿透损耗，不同类型的车穿透损耗不同，一般在8～12dB。此外，一些高速公路旁还会种植绿化树木，从而对无线信号在高速公路的覆盖带来遮挡，形成阴影衰落，这种损耗一般在3～5dB，比如南京机场高速就是这样。

要使TD-LTE系统在高速公路场景能具有很好的无线覆盖和业务体验，必须通过网络规划或技术手段解决上述问题。

高速公路场景的网络规划

1.采用小区合并的组网方案

采用TD-LTE室外宏基站对高速公路沿线进行覆盖，每个基站为S11配置，两个扇区背向覆盖，分布覆盖基站位置两侧的高速路。为了避免频繁切换和重选，使用小区合并技术增加单小区的覆盖区域半径，减少小区间的切换和重选。

南京机场高速公路场景采用单站的2个RRU间小区合并，如图1所示。……