许乔

进入3月，主流航线运价均大幅上扬，带动我国出口集装箱运输市场行情回升。2012年3月30日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报点，较上月同期上涨20.5%；上海出口集装箱综合运价指数报点，较上月同期上涨37.9%。

1欧线运价大幅上涨

为恢复运价,船公司于3月1日集体上调欧洲航线运价，首周平均涨幅接近600美元/TEU，创单周历史最大涨幅；此后，由于货量未能及时跟上，市场运价在3月的第二周和第三周有所回落，但船公司本次涨价态度坚决，平均运价水平成功锁定在美元/TEU以上。2012年3月30日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲和地中海航线的运价指数分别报点和点，分别较上月同期上涨53.7%和60.0%。在3月初成功涨价的基础上，船公司纷纷宣布4月1日将再次调涨运价，涨幅为400美元/TEU。据业内人士分析，经过两轮涨价后，大部分船公司的运价水平将成功恢复到盈亏平衡点以上，但短期运价的大幅飙升实际上难以反映当前市场供求的真实变化。据法国海运咨询机构Alphaliner统计，2012年3月全球闲置集装箱船舶较2月增长0.7%，1—2月拆船量已达到2011年全年拆船总量的44%。

2美线涨价步伐稳健

3月美西航线船舶平均舱位利用率保持在90%以上，多个航次满舱出运。月中多家船公司集体上调北美航线运价，涨幅为400美元/FEU。由于货源充沛，市场运价在上涨后连续3周保持坚挺。2012年3月30日，上海航运交易所发布的上海出口至美西和美东基本港的市场运价（包括海运附加费）分别为美元/FEU和美元/FEU，分别较上月同期上涨14.5%和9.7%。……