■ 冯国明

（1）换档操作。每次换档前，都应彻底分离主离合器，并适当控制油门，以免挂档时产生齿轮冲击。换档时，操作变速杆不能用力过猛，否则会损坏拨叉或使换档轴行程限止片折断而产生乱档现象。

（2）油封检查。油封是来防止变速箱齿轮油流入离合器室内。为此，应定期检查油封是否失效，如漏油严重应及时更换。同时经常检查开口销处是否应有油渗出，若有油渗出，应检查油封是否失效。

（3）检查润滑油。变速箱与后桥相通，都用同一种齿轮油，润滑油从后桥壳后上盖的加油螺塞孔注入，加油螺塞上的透气孔应经常保持持畅通。油面高度可用后桥壳体右侧油尺测量，油面应位于油尺上两刻线之间。放油时，可拧开变速箱放油螺塞和后桥放油螺塞，将油放尽。

（4）调整主动轴端面间隙。调整垫圈，以保证该处间隙在0.3mm左右。拆修时如磨损严重，应予更换。

（5）挂挡困难处置。如果因拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉松动，应将螺钉拧紧并用铁丝固牢；如果因变速拨叉严重变形或磨损，应拆开检查修复或更换新件；如果因操作不当，使齿轮倒角一侧崩齿或变形，应修复或更换齿轮倒角；如果因锁定弹簧压紧力过大，使变速成杆或拨叉扭曲变形，应修复有关零件或更换变速杆和拨叉。

（6）自动跳挡排除。如果因副变速滑动齿轮中内齿磨损，在重负荷下使滑动齿轮被甩开，自动脱离啮合而跳挡，应更换副变速滑动齿轮；如果因副变速拨叉磨损或变形，使滑动齿轮产生轴向移位而跳挡，应更换拨叉；如果因变速成杆没有推到底，使滑动齿轮甩脱跳挡，应把变速杆推到底；如果因锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损，使锁定弹簧弹力减弱而造成跳挡，可修复或更换锁定弹簧。

（7）乱档排除。当挂档用力过猛，会使换档轴行程限止变曲或断裂，造成乱档。这时，应拆下液压升降机盖，重新换上换档轴行程限止片，并检查各拨叉轴及拨叉是否损坏或弯曲。

（8）变速箱漏油处理。如果因连接面的垫片损坏或有脏物，应清洗脏物或更换垫片；如果因油封弹簧脱落，应更换新油封。

（9）变速箱内有异常响声排除。如果因变速箱内齿轮油的油量不足或黏度不够，使齿轮在传动时发热而产生不正常响声，应经常检查齿轮油，及时添加或更换；如果因齿轮面严重磨损，工作时发出不正常响声，应检查和逐一修复，或更换齿轮和齿轮轴的花键；如果因变速箱中轴的定位挡圈或锁紧螺母松脱，应固定锁紧螺母和定位挡圈；如果因滚动轴承磨损，使隔圈、隔套损坏而产生响声，应更换滚动轴承及隔圈、隔套。

（10）变速箱过热处理。如果因齿轴油面过高或过低而使变速箱过热，应把齿轴油面控制在规定范围内；如果因轴承装配过紧或轴承转动有卡滞现象，使局部发热部位的零件严重磨损或运转不正常，应重新装配轴承或更换磨损零件。